“從出行結構看，今年春運自駕出行占絕對主體地位，預計2025年春運期間全省高速公路出口流量約6305萬輛，日均約158萬輛，同比增長8%”。不久前，省交通運輸廳會同相關部門就今年春運總體規模作了分析預測。

在今年全省春運工作電視電話會議上，省交通運輸廳負責人介紹，經提前研判，今年春運期間全省高速公路車流量預計將再創歷史新高，較去年同期增長8%左右。交通運輸部門會同相關部門提前梳理易擁堵緩行路段及收費站、服務區，制定重點保障路段、節點“一路一策”方案，合理安排公路養護施工計劃，除應急養護外，盡量避免春運期間實施養護工程作業。

從全國數據來看，據交通運輸部預測，2025年春運期間的出行客流量將達90億人次，其中自駕出行人次預計達72億，將穩居2025春運出行主體地位，約占2025春運期間全社會跨區域人員流動量的八成。

自駕出行成為我省乃至全國今年最顯著的特點之一，這讓春運發生了結構性變化。換句話說，今年春運期間，絕大多數人會選擇自駕車，這讓“全省高速公路車流量預計將再創歷史新高”也有據可循。

面對大流量，高速部門將如何應對？春運首日，記者到滬陜高速吳莊收費站、巢湖高速服務區等地進行了實地探訪。

暢通：智慧改造保通暢

吳莊收費站是安徽最“繁忙”的收費站。該收費站位于G40、G42共用段合寧高速K511處，距離皖蘇兩省交界處只有6公里，是中西部省份途徑安徽、進出長三角的一條重要通道。

在春運這一重要時段，吳莊收費站的保安全保暢通等方面存在較大壓力，歷來都是全省交通運輸保通保暢的重點部位和交通運輸部調度下沉的重要站點。

春運首日，吳莊收費站的車流量較往日已開始增長，預計單日進出口車流量達5.5萬車次，預計節前高峰將在1月26日，入口單邊流量將達9萬輛，是日常流量的4倍多。

記者在現場看到，這里原有的應急車道在全部安裝自助發卡和自助繳費設備后升級為混合車道，同步實施的通行費發票“紙改電”，也使得車道通行效率較改造前提升不少；在ETC專用車道上，采用了ETC天線前置，欄桿后置的模式，也實現了客車ETC平均40碼的車速不減速通行，且連續過車不落桿。

此外，出口廣場前設置了ETC門架交易和CPC卡預處理系統，并在預交易門架加裝了車道分區可變引導標牌，這樣既提升了ETC客車站的交易率，又對特情車輛、客貨車進行通行引導，收費廣場秩序得到較大改善。

以吳莊收費站為代表的智慧收費站，正在全省范圍內加快擴容。截至2024年底，我省已建成并投入運營包括吳莊、方興大道、宣城西、太白島等智慧收費站37個，ETC車輛平均通行時間降幅達54.8%，單車道車輛通行能力提升86%，極大緩解春運大流量引起的收費道口擁堵現象，提升了快捷出行體驗。

舒心：做好新能源汽車充電保障

作為高速公路重要組成部分，隨著出行流量的增加，服務區的服務需求也相應增加。

作為節假日期間電車車主的充電“戰場”，當前，我省高速服務區已實現充電設施全覆蓋，截至1月14日，已配置國家電網、蔚來、理想等品牌充電車位2636個，較2024年初增長1008個，充電車位占小車位比例從9.28%提升至14.5%，位列長三角區域與中部地區前列。

面對春運大流量，高速部門加密大流量服務區和皖南地區服務區充電樁，增加大功率充電設施，補齊部分偏遠服務區充電設施，計劃至少再新增600個充電車位，總數突破3200個。

14日下午，記者來到位于G5011蕪合高速的巢湖服務區，這里是中東部省份途徑安徽、進出長三角城市的重要交通節點，也是安徽高速流量最大的服務區。

在巢湖服務區，記者在現場看到，服務區已配齊國網、蔚來、理想充電樁共42個，充電設施車位占小型停車位20%，有效滿足新能源車主出行需求；此外，服務區在匝道入口處預置分流指示牌，確保車輛有序分流；新增春運保障疏導人員8名，補足高峰時段服務區安全疏導力量。

同時，在原有4臺開水器的基礎上增加備用開水器2臺，開水保溫桶2個，確保熱水供應不斷檔；增設臨時公廁2間、臨時廁位20個，雙邊廁位總數近90個；便利店、餐飲均提供24小時服務。

“春節期間，巢湖服務區最高峰將出現在1月26日（臘月廿七），預計當日入口流量將達約2.7萬輛，是日常流量的4倍多。”據驛達公司皖中管理中心主任阮得才介紹，針對小型車輛高峰出行特點，服務區在單邊廣場規劃73個貨車停車位、18個大客車位作為小車臨時車位，約增加小車位120個。

安全：“皖美高速大腦“讓高速更“智慧”

科技在高速部門應對春運高峰中也扮演著重要作用。

去年春運前啟用的安徽高速公路“大腦”，在今年實現“智慧擴容”，趕在今年春運前夕完成了“一升級兩接入”的工作，實現多平臺數據融通，提升系統的綜合服務能級。

“皖美高速大腦”，相當于給高速公路裝上了會思考的“大腦”，這一系統匯集了全省5300多公里高速路況信息、監控視頻、情報板、通行流量、服務區加油站等數據，通過對各類數據接入、治理、分析和共享，實現全省高速公路綜合信息“一屏看板”、運營服務“一網統管”和指揮調度“一體協同”。

據皖通公司相關負責人介紹，集團19個營運單位已完成皖美高速大腦中屏布設及數據接入，基于集團高速公路智慧營運指揮中心的一體化管控，為各營運路段提供了網格化管控界面與功能，并實現了相鄰路段路況信息、道路突發事件、應急救援及物資裝備等數據的共享。

此外，“皖美高速大腦”在春運前接入部分氣象數據，實現集團路網高速公路所在地溫度、降水、能見度、氣象預警信息等數據的實時共享，全景式呈現集團路網天氣狀況，為防范應對惡劣天氣和地質災害等提供支撐。

今年還將首次啟用“應急車道動態引導系統”。這一系統主要依托應急車道可變信息顯示屏等設備設施，并依據公安交警部門指令遠程動態開閉應急車道，引導車輛駛入或駛離應急車道，解決了重大節假日等高峰時段車流量和瓶頸路段車多緩行或擁堵狀況。

據測試，遇擁堵啟用“應急車道動態應道系統”時，道路通行效率提升達20%以上，有效實現通行能力最大化，極大緩解擁堵路段的通行壓力。目前，該系統已首次在G40滬陜高速高店樞紐、全椒西樞紐，G4212合安高速中派河大橋，以及S12滁新高速長豐樞紐等四處易擁堵路段投入使用。

春運路上的暢通、舒心、安全，事關千家萬戶的平安與幸福。隨著2025年春運啟幕，我省交通部門從增加運力供給、優化出行服務、做好安全保障等多方面、全方位護航每一位返鄉旅客。

交通部門提醒，春運出行前，應關注天氣和交通信息，理性選擇出行時間、出行方式和出行線路。在出行中遇到困難和問題，可撥打12328交通運輸服務監督電話，全省各級交通運輸主管部門將及時協調處置。在我省高速公路自駕出行遇到困難問題或咨詢了解路況信息，可撥打96566客服電話。（記者 史睿雯）